如果一個企業在技術上有突破，往往會彎道超車，股價大幅上漲。
某前晶片大佬，據聞在晶片有突破性技術，18A工藝會超越寶島、太極國晶片公司的2納米技術，1.8納米技術領先全球，重拾一哥地位。
不過該公司手提電腦晶片仍使用寶島晶片廠，如果真有頂尖技術，何需依賴別人？公司巿值早早被二佬AMD追上。
某汽車大佬，據聞在固態電池有突破性技術，體積、重量、成本可以減半，最重要是，充電10分鐘，續航1200公里，如果真係咁勁，Tesla仲唔收皮。（唔好意思粗俗咗！）
事實上，該公司早前為配合東洋國國策，全力發展氫能源車，以致電動車完全落後，所謂全球第一車廠，其巿值只不過Tesla四分之一，曾經全球最好賣的Corolla，稱之為「地獄腳車」，已被Tesla model 3追上，社長也要辭任。
要彎道超車，係相當唔簡單的事，入彎唔減速，技術相當困難，隨時車毀人亡。這些公司，原先也是行頭的龍頭大佬，點解會係神壇掉下來？要上番神壇係咪咁容易呢？這是我們需要認真思考的問題，即使實驗室內成功，至量產之路仍是困難重重，晶片量產會出現良率問題，良率低，做十個得三個用得，係完全冇意思，技術未夠成熟，如果有些公司在某個行頭擁有領導性技術，佢有新技術，完全無問題，就好像美帝航母有蒸氣彈射技術，要發展電磁彈射技術，完全是有能力做到，但有些國家連舊有技術也從來沒有擁有過，要彎道超車，難道之高可想而知，某晶片公司製作晶片短板多年，某汽車公司策略錯誤，電動車嚴重落後，也面對同樣困難。
菲林的柯達、電子手帳的Palm、手提電話的諾基亞等全球第一公司，怎樣失去霸主地位，我們是知道的，這些巨人一旦倒下，就從來沒有再站起來，這也是我們知道的。
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