答案是冇期望，僅僅代步便算。就好像Smart fortwo、大發，你可以有甚麼期望？
999cc直三turbo引擎，但馬力有115匹，7前速DSG波箱，由0至100公里唔洗10秒⋯
跟Golf用上一樣的MQB底盤，車身又拉長了，走高速公路更穩定⋯
歐洲撞擊測試中，獲得五星頂級評分⋯
福士Polo Sport，20萬有找，日本車的價錢，歐洲車的享受，聽到都流口水。
常言道：「修不好的大眾（福士），開不壞的豐田」，雖然這番話有些誇張，但反映人們對福士的普遍印象：易壞，整極都唔好。
其實DSG波箱是有其優點的。
只要切換至D波，一動車，已升至2波⋯
60公里，已升至7波⋯
轉波快，意味加速也快，這是不可否認的優點。同級車，跑不贏福士。
不過若套用在香港的交通情況⋯
當用D波開車，車速4公里立刻跳2波，跟住又減速，又降至1波，俾油又跳番2波⋯1、2波來回切換，令波箱過熱，久而久之，便會損壞。
在慢車或擠塞路上，可用手動模式，鎖定在1波，方能保護波箱。
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