Translate

2018年8月1日 星期三

十幾年雪藏牌,又要重新學車了(二)

始終我們這些平凡人,駕駛只不過為了工作,為了生存,並不是為了甚麼享受,確實香港駕駛也無享受可言,塞車問題、泊位問題、養車問題…。

為了學好一手車,有幾個途徑:

一、私人教車師傅:350元1個鐘(實際得45分鐘),兩個鐘起標,即係700元練1.5小時。

二、駕駛學院金牌路路通課程:1770元3個鐘(實際得2小時15分鐘)。

三、租車自駕:986元24個鐘,油錢另計。

私人教車師傅雖然老練,但是時間所限,走不得遠,又有下一個學生在跟著的時段,流水作業,賺錢至上,除非找到好師傅,才能學到真功夫。

駕駛學院的阿SIR以前是的士司機,路面經驗豐富,但價錢超貴,要學多幾堂也難。

租車自駕是必然之路,最初一次,由有經驗的朋友伴著指點,跟著便自己租,自己駕。

(豐田Corolla,1496cc,CVT無段變速自動波箱,前麥花臣後扭桿式,雖然只是標準裝備,但勝在實實際際,維修容易,零件易搵,代步一流。)
(福士Golf,7前速DSG雙離合器波箱,Auto hold自動鎖車功能,一旦停車,自動鎖車,不必人手拉手制,一按油門,自動解鎖,十分方便。另外,車前車後都有感應器,泊車或跟車太貼都有提醒,十分安全。不過歐洲車去到香港,經常開下停下,很容易水土不服,維修貴,零件難搵,新車有保養勉強可以,二手冇人要。)
(賽車睇下就算,只求做安全司機,不求做車神。豐田AE86會勝日產GTR,真是不可能的事。)

沒有留言:

張貼留言

為何香港人都愛用豐田汽車?

以前的香港的士,我想今日的人很難想像,全部都是平治Benz⋯ 香港屬亞熱帶,天氣炎熱,的士也開治有冷氣,可惜當時歐洲車不夠凍,日本車冷氣夠凍、引擎亦追上歐洲車,價格、維修成本又平過歐洲車,香港人紛紛轉用日本車。 (2017年引擎故障最低,頭五排名全是日本品牌...