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2018年6月9日 星期六

升降機的歷史

升降機(elevator)或𨋢(lift)是現代人必備,又稱「電梯」,但未必知道他的來由。

由於開工不足,一個月只開了三日撘架,故不得不轉工,就到了某升降機公司了,由「架佬」變做「𨋢佬」,只要做夠一年,就可報相關課程,至累積四年經驗就可報考,得到註冊資格,既然做得這行,就要進一步了解了。

(新入職若沒有特殊技能,薪金條件並不高,不是人人可接受。)


升降機是誰人發明,已經冇人知道,但最初的升降機,由於設計簡陋、危險,故只會載貨,決不會載人,直至1852年美國人艾利莎奧的斯(Elisha Otis)發明了安全裝置,即使繩索斷裂,也可緊鎖在導軌,只要解決安全問題,載人升降機就指日可待。



1857年奧的斯在紐約為一家百貨公司安裝世界第一部載人升降機,1861年奧的斯去世,兩個兒子繼承。一般人將奧的斯稱為「電梯之父」,其實他並沒有發明升降機,只是發明了升降機的安全裝置,奠定了升降機的發展。正如瓦特沒有發明蒸氣機,只不過將蒸氣機改良。

1880年德國人西門子(Werner von Siemens)發明了使用電力的升降機,但仍無導軌、無安全裝置,所以只用作載貨用途。



1889年奧的斯在紐約第瑪瑞斯特大樓成功安裝了一台直接連接式升降機。

1892年奧的斯推出按鈕操縱裝置。

1902年瑞士迅達(Schindler)推出自動按鈕控制。



1903年奧的斯推出無齒輪高速升降機,用曳引驅動代替卷筒式,為高速機奠下基礎。

(以往升降機要由發動機所有力去拉動,而曳引就是以重物作為機廂的對重,所用的力就可減少,速度也大大提升。)

1915年奧的斯推出自動平層微動裝置,從此可準確停留在任何一層樓面。

1924年奧的斯推出信號控制升降機。

(當我深入認識升降機,知道是十分安全,不過升降機老化、維修保養也是關鍵。)
(開𨋢門,要先開少少,等候十秒,留意清楚𨋢的制動是否停止,環境是否安全,然後才打開,跟著試幾次制,才正式入內維修。)

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