Honda思域，壞的時間多過揸的時間

 對於喜歡一樣事情的人，會傾盡一切去喜愛，即使有問題，亦覺得是樂趣，讓你發掘她另一面，這是很好的，因為愛佢好，亦要愛佢壞。但對於車而言，只不過代步的工具，以我們這級數的下等人所擁有的車連炫耀的功能也久奉，只求它生生性性，小點壞，就可以了。

自從上次壞極力子、飛輪以後，某資深汽車的弟兄向我保證，車是耐用品，整過的地方，已換上新零件，可涯好幾年，絕不會在同一個地方壞，上一手都換了不少野，故即使用了數百鎊，可以用幾年，計番條數，也很便宜，Approved Car或較新的車，都不代表唔會壞。

不過一齊試車十數分鐘，我發覺架車冇晒動力，開頭也以為自己揸得衰，但換了人去試都唔得，最後某弟兄溜後泊至路邊，才知前軸幹斷了，一定要拖車，AA來救車，兩間車房都唔收，可能車舊冇零件，最後拖了去最大嗰間，之後致電要三個月後才有零件，還要八百幾鎊。

某弟兄建議我自己上網買零件，才找整車佬裝，冇咁嬲，一定平過八百幾鎊。

條軸Driveshaft 105.99鎊，找整車佬百零鎊，確實是精打細算的玩法，跟住某弟兄再約多個弟兄，黎一招「老漢推車」，將車推離車房，去到路邊，再約整車佬。

某弟兄駕車廿多年，佢話Driveshaft 斷根本冇可能，架車打柴，條野都唔會斷。就好似上次極力子壞，飛輪要換埋都係冇可能，柴油車就會，但事實這些事卻發生在我身上，某弟兄廿幾年駕車經驗及專門知識不會是假，但我個人主觀經驗也是真的，幾個月，壞多過揸，仲貴過租車，牌費、燕梳也要照俾，最慘是沒完沒了，自己又有工作，十分困身、疲勞，真係唔想放假仲要為架車的事繁忙。

（AA拖車，拖到爆埋軚，要準備埋個後備軚更換。）

（正所謂：「大雞唔食細米」，如果我地這些行外人都可輕易買到零件，為何大車房要三個月，真係要由日本Honda訂貨再運過來？零件百零鎊、裝工百零鎊，大車房收四百鎊，我都算，收八百多鎊，是要我知難而退，大公司不能說唔整、唔識整的。）