駕駛起亞Morning的感受

起亞Morning，1248cc，四前速自動波箱，起初都不抱太大期望，只當是大發仔一樣，但事實卻令我有驚喜。

由於車重只有959kg，用馬力84匹去推動小於1000kg，是相當輕鬆的，我跟老婆及BB，兩大一細，完全不覺有很大負擔，（當然五個大男人就不敢說），在巿區道路，甚至很容易超過50公里的限速，而在高速公路，甚至覺得有點飄的感覺，即使車架硬度是OK，但始終受制於車重，讓人有不夠穩重的感覺。

而揸開日系車轉揸韓、歐車，一定會出問題，就是想開左右指示燈時，總會開了水潑，而且不止一次，而是幾次，因為指示燈、水潑與日系車是相反的。

另外，煞制設在較左位置，油門設在偏中位置是十分敗北，他們的左軚版也是煞制油門偏近中央控制台，左軚車冇問題，右軚車卻大有問題。

（軚盤正中位置，是油門，偏左才是煞制。）

駕自動波車，都是右腳控制，我駕公司部Hiace，煞制及油門都是在軚盤正中偏右位置，合情合理，但起亞這設計，完全唔make sense，容易按錯油門當煞制，引起意外，除非左腳控煞制，右腳控油門。

(煞制及油門的位置是最大敗北。）

Morning最大的突破是外型，由於設計由德國Kia去做，外表有極大突破，不再像扒地熊，而是像小型跑車Hot Hatch，正如有些人去玩健身，唔打得都睇得，依然十分吸引人。

當然受制於4AT，加速較慢，0-100公里要13.2秒，高速公路巡航也要保持俾油維持轉數，意味會較食油。

作為入門車，價錢是親民，然而韓國製車技術及經驗，始終比不上日本，日後維修保養的成本一定會較高，以往我建議香港買車，買舊不買新，因香港汽車折舊快，二手車較便宜，合乎經濟效益。但對於韓國車，卻買新不買舊，貪新車有保養，買得韓國車，預咗「平買貴用」，過了保養期就不值得再持有。

（起亞Morning的外型十分討好，要買當然是Sport GT版本。）