2019年2月4日 星期一

善用低波,更能發揮更佳駕駛

駕駛自動波車,可以一個D波走天涯,但如果能善用低波,除了有更佳駕駛效果,也對機件有更佳的保養。

(圖為某韓國細車的波棍,D波分3、2、1,許多人以為無用,其實很有用。)
細車在這方面更明顯,因為馬力有限,一旦上斜,便會力不從心,這時候,你便會俾多些油,轉數增加,車速增加,自動波很自然會轉高波,但問題扭力不夠,拉牛上樹,車速減慢,自然又降波,這樣反反覆覆,會加速波箱磨損及增加碳屎。

這時候,最好是調進低波,因為你一調進低波,就會限制了波段,如果較至最低波,甚至會限制在一波行車,在高轉數低波,有更大扭力,便能應付上斜路段了。

香港是適合細車,但無奈香港的路面又十分複雜,又有高速公路,又有狹窄的街角,又有上斜的山路⋯所以如果馬力太細,會較為吃力,最好有1500cc便最好了。

(1200cc車較吃力,善用波段更見重要。)

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