1248cc，4前速自動波箱，加速比999cc福士Polo仲慢，0至100公里，人家唔洗10秒，Morning要13.2秒（棍波版約11秒），問題不在引擎，而是波箱，福士用DSG一定比AT快，而且仲係最舊的4前速，好處是可靠度較高，較少壞，但波段少，加速慢，一定要按深一點油門，按耐一點油門，怎樣省油呢？
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| (安全氣袋多就完全代表安全系數高？） |
有些用過Morning的朋友說安全，不過我告訴大家，告訴你安全的人只不過未經過嚴重交通意外，再者，安全並不是主觀感覺，或者多安全氣袋就安全，而是要通過歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP)做過撞擊測試報告，Morning標準裝備只取得三星，完整安全套裝才取得四星。
老實說，唔算最省油，唔算最安全，唔算最耐用，但是，平版LX 108000元，貴版Sport GT 128000元，5年15萬公里保養，作為入門車，仲想點？
貴版多兩皮，值不值？
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| （後波雷達。） |
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| （平版只有5速棍波，貴版才有4速自動波，雖然D波再分1、2、3，但先天不足，意義不大。） |
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| （智能鑰匙。） |
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| （LED頭燈。） |
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| （LED指揮燈。） |
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| （LED煞車燈。） |
還有，15吋合金輪圈、雙電鍍廢氣喉咀、電摺鏡等⋯看來，兩皮是免不了。
誰說細車不可安全，以下細車，都取得五星最高安全級別：
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| （豐田IQ。） |
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| （豐田Yaris。） |
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| （本田Jazz。） |
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| （福士Polo。） |
完全冇星的細車：
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（Fiat Punto)
(人命真係重要，你看看測試就知道，「零星」的車遇到嚴重意外，一定冇命。） |
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