由於開工不足，一個月只開了三日撘架，故不得不轉工，就到了某升降機公司了，由「架佬」變做「𨋢佬」，只要做夠一年，就可報相關課程，至累積四年經驗就可報考，得到註冊資格，既然做得這行，就要進一步了解了。
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| （新入職若沒有特殊技能，薪金條件並不高，不是人人可接受。） |
升降機是誰人發明，已經冇人知道，但最初的升降機，由於設計簡陋、危險，故只會載貨，決不會載人，直至1852年美國人艾利莎奧的斯（Elisha Otis)發明了安全裝置，即使繩索斷裂，也可緊鎖在導軌，只要解決安全問題，載人升降機就指日可待。
1857年奧的斯在紐約為一家百貨公司安裝世界第一部載人升降機，1861年奧的斯去世，兩個兒子繼承。一般人將奧的斯稱為「電梯之父」，其實他並沒有發明升降機，只是發明了升降機的安全裝置，奠定了升降機的發展。正如瓦特沒有發明蒸氣機，只不過將蒸氣機改良。
1880年德國人西門子（Werner von Siemens)發明了使用電力的升降機，但仍無導軌、無安全裝置，所以只用作載貨用途。
1889年奧的斯在紐約第瑪瑞斯特大樓成功安裝了一台直接連接式升降機。
1892年奧的斯推出按鈕操縱裝置。
1902年瑞士迅達（Schindler)推出自動按鈕控制。
1903年奧的斯推出無齒輪高速升降機，用曳引驅動代替卷筒式，為高速機奠下基礎。
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| （以往升降機要由發動機所有力去拉動，而曳引就是以重物作為機廂的對重，所用的力就可減少，速度也大大提升。） |
1915年奧的斯推出自動平層微動裝置，從此可準確停留在任何一層樓面。
1924年奧的斯推出信號控制升降機。
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| （當我深入認識升降機，知道是十分安全，不過升降機老化、維修保養也是關鍵。） |
（開𨋢門，要先開少少，等候十秒，留意清楚𨋢的制動是否停止，環境是否安全，然後才打開，跟著試幾次制，才正式入內維修。）
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