英國不像漁村有強制新牌掛P的規定，你考到牌，就一定係正式牌，可合法在道路駕駛，又或者持有漁村牌，不換英國牌也可駕一年，換了英國牌就更加冇問題。掛了P牌，只是讓人知道你是新牌，或是長期冇揸車，讓其他道路使用者多加留意、忍讓，多些包容，也無可厚非。
然而，我在漁村已是接近廿年牌齡，雖然係雪藏牌，但也曾幫公司兼職架豐田Hiace，三條過海隧道行晒，一般人唔會去的船廠、管制山路入海洋公園內部、港島有錢佬屋宛等。
只不過我的漁村棍波牌，除了考牌時駕過棍波車，加上知道要幫公司駕車補了兩個鐘（實際得一小時半），跟住公司架Hiace都係自動波，模擬器唔計，實際棍波經驗係有限公司。因此，剛到英國，某弟兄幫助下買了棍波車，又唔熟悉英國道路，又唔熟悉棍波車，掛P牌係冇問題，係冇違和感。
然而，最初冇買冇print個P牌，駕了成個月，村民都見我出出入入，去超巿，接送返學、放學，某弟兄堅持我要掛P，今日才掛，十分不自然，亦令我有點抗拒。
我承認貨van的棍波與私家車係兩回事，貨Van係行柴油，預咗要負載一噸貨，故扭力大，放極力子（離合器）也不易死火，但私家車難度大很多，開始時要俾油加大轉數，才不易死火。另外貨Van高身，睇位一流，十分有信心，私家車視線有限，車頭距離感及轉向也不同，要需要時間適應。
聖經說，是就說是，不是就說不是，說多就是出於邪惡者。既是正式牌，卻掛P，交保險卻俾跟牌齡相同，俾最低的保費，名不符實。
聖經說，凡不出於信心都是罪。既冇信心駕，無論你有冇掛P，都係有問題，掛P並不是護身附，也非意外能脫罪。
漁村大部分車都係自動波，巴士都係自動波，棍波車係陌生，貨Van棍波轉私家車棍波係需要時間適應，第一個月掛P係合情合理，但長期都掛，真係要考慮是否應該駕車了。
（有位弟兄因掛P長期在屋宛練泊位，反而因此有禍，有英國人說佢部車整花人地部車，幸好買車已影相，部二手「錢七」本來就全車花，加上環境因素解釋，才不致被人誤會或屈錢了。）
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