古有東南互保條約，中美貿易戰，香港本可避過災難，但林鄭沒有這樣做

清朝時，慈禧太后向八國宣戰，兩廣總督李鴻章、兩江總督劉坤一、湖廣總督張之洞、閩浙總督許應騤、山東巡撫袁世凱等人，違抗「支持義和團」的命令，與外國達成和平協議，稱之為東南互保條約，最終列強沒有入侵東南各省。同時密議盤算，若果北京失守，光緒、慈禧太后有甚麼不測，就改建共和，由李鴻章作大總統取而代之。

回顧歷史，韓戰、越戰、冷戰⋯皆因香港具有特殊地位而獲益，雖然今日香港已經今非昔比，但只要維持香港特殊地位，仍可以避免貿易戰的災難。

但香港有沒有維持特殊地位？林鄭有沒有持守香港的特殊地位？

（因曾主持香港民族黨陳浩天午餐會演講，外國記者協會副主席簽證被拒。）

（林鄭沒有為羅興亞人講過一句公道話。）

（劉小麗連入閘的機會也沒有。）

格雷斯柔術（巴西柔術）的由來

日本柔道由嘉納治五郎所創⋯

（嘉納治五郎。）

前田光世師承嘉納治五郎⋯

（前田光世。）

前田光世感謝格雷斯家族的幫助，將柔術傳授給卡洛士格雷斯。1925年卡洛士格雷斯和四個兒子在巴西開設柔術學校。

（卡洛士格雷斯。）

卡洛士格雷斯的兒子希里奧格雷斯，於1930年將傳統日本柔術改成為扭鬥的柔術，稱之為格雷斯柔術，或叫巴西柔術。

（希里奧格雷斯。）

後來，格雷斯家族移居美國，家族努力發揚柔術。

(勞立遜格雷斯是希里奧格雷斯的長子，贏得多次冠軍。）

勞立遜格雷斯的弟弟霍斯格雷斯，在終極格鬥賽擊敗全球所有武術，取得冠軍，震驚全球。1996年更公開挑戰當時世界重量級拳王泰臣，但泰臣沒有接受挑戰。

（霍斯格雷斯。）

（第二屆終極格鬥賽，霍斯格雷斯再度獲勝，梁挺徒孫伊綿波士鐵向格雷斯家族發出挑戰書，本來約定於1995年3月15日進行一次較量，但因格雷斯家族變卦，未能成事。圖為梁挺與伊綿波士鐵在「功夫內部」雜誌封面。）

減少上了一架飛機被恐怖分子放炸彈的方法

有一個故事：

話說，有一個人很怕撘飛機遇上恐怖分子放炸彈，他自己帶著炸彈上機，以為這樣就會安全一些，因為一架飛機有一人帶炸彈已經很少，如果同一時間有兩個人帶炸彈的機會率就更少了，所以他以為這樣就可減少危險。

事實上，他帶炸彈與否，都不會影響恐怖分子放炸彈的機會率。

（賭場的大小，即使早前開了30次大，再開大的機率也是一樣。）

（戰場上，躲在曾被炮彈打中的舊彈坑也不會安全點，理論上兩次打中同一地點是困難，因為每次發射都有後助力影響大炮，但別忘記戰場也不止一門大炮，都是向著敵陣，也有一定誤差率。）

（正如，有一些事件，只是極偶然發生，即使再花時間等候，也不會增加出現的機會率。）

世上三類人：傻仔、騙子、聰明人

有一個故事：

假設世上有三類人：「傻仔」、「騙子」、「聰明人」，傻仔會捨己為人，騙子會損人利己，聰明人會被騙子欺騙一次，就不會有下次，有時會像傻仔去幫人，有時也會像騙子攞下著數，做下菠蘿雞。

騙子專攞傻仔著數，一次騙完又一次，當騙子在族群人數越來越多，騙子的利益便越來越少，傻仔也生存不了。傻仔死，騙子也生存不了，最後只有聰明人生存。

聰明人願意幫助人，更不會忘記報答，但一旦被騙，就永遠記著，不會再上當。

聰明人的原則是互惠，他提供的「無償」機會只有一次，所以騙子可騙一次聰明人，但不會有下次，這迫使其他人也不得不採取同樣的規則，否則交易就會中斷，於是社會就會走向公正、公義的轉機。

（「騙子」可以生存，是因為「傻仔」的捨己，如果世上沒有傻仔，騙子也不可能生存。）

（如果這個世界沒有傻仔，沒有人「我為人人，人人為我」，這世界同理心就消失麼？不會，聰明人一樣有同理心，只不過他不感情用事吧！）

（三心：慈悲心、同理心、平等心。但人是有憐憫，雖然大家都是人類，應不分高低，好壞，但人始終是活在有限時空，人始終有限制，包括我們的思想、意志、情感⋯耶穌道成肉身，也活在人的限制，見到人的需要，尚且動了憐憫，並化作行動去愛，何必都看為「幻相」？）

最佳行政座駕：豐田Camry

最佳行政座駕？有人說：不是平治、寶馬、奧廸⋯嗎？

(2019 Camry十分有型，絕不老土。）

如果你是公司老闆，請一個人最重要是甚麼？可靠，Reliable。

一架好車，最重要也是可靠，Reliable，Camry是豐田最耐用車四大天王之一，可靠度不用懷疑。

（Lexus ES200與Camry 2.0性能一樣，都是6AT、馬力、扭力一樣，但車重，Lexus比Camry重，價錢也較貴。我做人實際點，不會為豪華點、較佳隔音而選Lexus，我寧會選擇Camry了。）

（日本WS版Camry，車頭車尾均是年輕化設計，一洗中年人車的形象，正！）

（留意Two-Tone車色，線條也十分美。）

（18吋車軚。）

（左為皮坐椅，右為合成坐椅。）

（日本版駕駛倉設計優美、年輕。）

（香港代理的版本，米色真皮內櫳，都高級概，但就老成一點。）

（代理版本，已屬前衛。）

（舊版Camry更老成，更正氣。車牌下有「Director's Choice」，不過現實又有幾多老闆識貨？）

(Camry Hybrid，是用CVT無段變速波箱及改用鋰電，而電油版是用半自動波箱，論省油，一定是Hybrid版，但論駕駛反應及樂趣，一定是電油版，閣下自行選擇。）

地獄腳車：豐田Corolla

許多人說Corolla無聊、老土，但我想問Tesla維修費貴到保險公司都要斷保就是前衛嗎？

（某保險公司單方面終止保單，因為Tesla維修費貴要蝕錢，故單方面斷保。）

許多人都說CVT無段變速波箱不耐用，但我想反問，今日有甚麼是耐用？

（CVT鋼帶的預設壽命是30萬公里。）

家中大廳的冷氣機，在入住時，上一手已存在，由於很舊，我經常想換，但又用得著，就一年拖一年，最終用到今天，我已經用了十幾年，只是不能左右送風及開機時較嘈，但開順了便靜，一部冷氣機可用廿幾年，真意想不到，但舊款的機是做到的。

正如舊款豐田Corolla，AE110，廿年車仍然存在，二手都要賣幾千元⋯

美國豐田Corolla，十年以上車，50萬公里，仍然行得走得⋯

「地獄腳車」之名，當之無愧！

(2019年豐田Corolla，這麼有型，誰敢說老土？）

今日的Corolla，是用CVT無段變速波箱，我就不敢說。

CVT預設的使用時限也不過30萬公里，50萬公里一定涯不到，再者，實驗室做出的結果是完美的測試，並不能反映實際環境的使用，打個折就只有15萬公里，再者使用者不懂駕駛CVT車，大腳俾油、急剎車⋯CVT錐形輪及鋼帶會加速磨損，大約10萬公里前後已經出問題。

今日的車，不是賣耐用，而是賣省油、低排放，以乎合歐盟嚴格要求。

自動波箱AT的傳動效能大約是85%左右，但CVT達到95%，所以油耗特低。

（全新1.5公升直列式四汽缸16氣閥VVT-I引擎，配合智能停車熄匙系統，加上CVT無段變速自動波箱，能夠做到23.4km/L特低油耗。）

（摺合門鏡，可調較好最適合才開車，要泊車時又可按鍵摺合。）

Corolla曾是豐田最耐用車四大天王之首，能否保住美名，就要看CVT無段變速波箱的表現了。

（片中12代Corolla是混能版，代理是未有的。）

真正的搵食車：豐田Hiace歐盟6客貨車

一樣產品有幾好？看看有幾多人買就知道。

一架車有幾好？看看有幾多人用就知道。

（Hiace歐盟6，已經是自動波AT，這是大勢所趨，雖然是減少了塞車轉波的問題，但也必須正確的駕駛，才能減少波箱的負擔及損壞。要先啟動電源，入N波，才達著引擎，再入D波。這樣就避免在P波時，啟動引擎，由P至R、N才進D波，雖然由P改動一定要按剎車制，但引擊一著都有動力，經過R波就有反向力，又很快過N波入D波，變回順力，波箱承受不必要衝擊。同樣道理在泊車也會出現，在D波轉R波切換，可否在N波停一停，做人太急都唔會長命，何況車呢？）

（老實說，Hiace駕駛倉較狹窄，難以與現代H1比較，不過睇位，絕對比現代好。一般燈位，不必下下入空波拉手制，尤其Hiace手制在波棍下，每次啟動都要傾前一點，又要按、扭、放或者按、扭、拉，真的不喜歡用。我還是老土一點喜歡舊式在座椅側的手制。）

（有後泊車鏡頭，泊車就安全得多了。）

（2.8升渦輪增壓引擎，提供151匹馬力。引擎容積比以前細，但馬力反而增強，正好反映引擎的精良，同時也要乎合歐盟嚴格的要求。）

（全新6前速＋／- 自動波箱（AT），齒比重新編排，起步有力，加速更快，上高速公路，千幾轉數已到達所需速度，唔需要俾大油，自然油耗優越，12.8km/L，2755cc車，的確不錯。＋／- 波，你要加速俾油至聽到沙啞聲，才升波，要剎車減速，才落波，勉強未減速落波，儀表即指向紅區，很傷車的。）

（後輪驅動，最少迴旋半徑為6.2米，在香港狹窄環境尤其重要。別忘記車長是4695mm，即4.7米，始終是貨車，不是私家車。後輪驅動，轉向是足夠，但由於駕駛室在車頭，你眼見到，只代表車頭入到，但車尾就可能壓線或者碰到內彎的車，所以要轉向要扭大彎一點才安全，私家車駕駛室在車中，就沒有這問題。）

（後排獨立冷氣送風，夠凍，又可調較大細、風向，夏天師傅冇炸型，現代H1後排冇獨立冷氣送風。）

（警務處。）

（聖約翰救傷隊。）

（DHL速遞。）

（順豐速遞。）

（郵政局。）

（中華電力。）

（電車公司。）

（城巴。）

（電視台。）

（駕駛學校。）