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| （如果真的熟讀「道路使用者守則」，一定不會這樣。） |
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| （行政座駕最多選用寶馬，香港舉行國際會議，也是買寶馬，不是Benz。） |
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| （Land Rover越野車十分知名。去南生圍一轉，某弟兄說佢架三菱越野車，跌落斜波都可上來，我不否認柴油好力，四驅有爬波能力，不過如果有架Land Rover，他大概不會夜郎自大吧！） |
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| （億萬富豪的坐駕：勞斯萊斯。香港富豪多喜歡「裝甲寶馬」，低調一點吧！） |
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| （FIAT客貨車規格好像不錯，又平過豐田Hiace，不過「路遙知馬力」，我也不敢推介給公司。） |
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| （ALFA愛快汽車。） |
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| （法拉利F80跑車。富二代、紈絝子弟最愛。） |
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| （Lancia汽車。） |
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| （馬沙拉蒂，香港人也十分喜歡。） |
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| （標緻汽車曾有「灣路之王」稱號，香港人可能遺忘了。） |
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| (雪鐵龍，又名先進，幾多錢我也不敢買，因為冇二手巿場、冇零件、冇師傅識整。） |
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| （雷諾跑車。） |
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| （日產危機時，被雷諾收購。Cube四四正正，許多覺得不好看，但夠實用。） |
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| (日產Infiniti，日產的高級版。） |
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| （Acura是本田的高級版。） |
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| （福士的Golf。） |
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| （富豪不是選擇勞斯萊斯，就是選擇賓利。） |
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| （保時捷是許多人喜歡的跑車，但後置引擎，頭輕尾重，甩尾容易，更容易失控，需要經驗操作。） |
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| （Scania貨櫃車也有份，想像不到吧。） |
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| （香港首富誠哥兒子李澤佳也是用奧廸。） |
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| （郭富城的坐駕是林寶堅尼。） |
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| （Ducati電單車。） |
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| （福特汽車。） |
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| （林肯汽車。） |
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| （Aston Martin汽車。） |
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| (Jaguar汽車。） |
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| （萬事得汽車。） |
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| （以前的Volvo是十分老餅，今天的設計已經進步了。） |
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| （雪弗蘭，令我想起變型金剛中的大黃蜂。） |
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| （GMC都是大型汽車。） |
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| （坤寶汽車。） |
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| （歐寶汽車。） |
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| （大宇汽車。） |
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| （桿馬汽車。） |
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| （富士汽車。就是香港人所指的非仔車：「掃把佬」。） |
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| （豐田的Corolla，香港有「地獄腳車王」稱號。） |
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| （凌志汽車。豐田的高級版。） |
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| （大發汽車。由於多是細馬力汽車，香港人稱之為「大發仔」。） |
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| （日野重型車。） |
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| （本田的Jazz RS手動波（簡稱棍波），大受香港人歡迎，就知道棍波的好處。手動波箱好處是俾你操控的快感，但在擠塞的街道，你就知道，這是咒詛，不是祝福。） |
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| (Smart for two是用半自動波箱，但就不必操作離合器，據說工程師故意調較，摸仿手動波入波的感覺，令入波較誇張突兀，故加速會Chok，好唔好就見人見智了。這架車是追女車，只有兩座位，十分自私，一旦成家立室就不合用了。） |
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| (豐田Hiace歐盟6，用六前速自動波箱。自動波箱成本高，但承受扭距大，實力不容否定。） |
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| (福士的Golf是用雙離合器自動波箱，DSG是福士用的制式，能夠在不切斷動力下完成轉波，加速快，但在香港擠塞的道路，開開停停，經常在一二波上上落落，很容易壞。） |
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| (豐田Corolla是用CVT自動波箱，加速柔順、省油，但「成也蕭何、敗也蕭何」，既是柔順，加速反應也會較慢了。） |
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| （2017年引擎故障最低，頭五排名全是日本品牌：本田、豐田。） |
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| （周街清一色是豐田的士。圖為豐田皇冠的士。） |
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| （周街清一色是豐田小巴。圖為豐田Coaster小巴。） |
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| （周街清一色是豐田客貨VAN。圖為豐田Hiace客貨Van。） |
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| （現代H1載貨比豐田Hiace更大，座位闊落，加上外型討好，許多人都會將H1當私家車用。不過，講實話，夏天工作，師傅都會喜歡坐較狹窄的Hiace，因為Hiace後座有獨立出風位，夠凍。再者，韓國車的耐用程度就不敢說，豐田貴買平用（三十萬多），現代平買貴用（廿幾萬），係咪著數也未可知？） |
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| （豐田Wish七人車，1800cc，好力但食油，CVT無段變速波箱，但車較大，睇位較難，要進出停車場要十分小心，我寧可選擇Sienta，1500cc，牌費也平一點。） |
昨日大家都知甚麼事… 咁加關稅，邊個都冇運行。 「尾帝」係爛攤子，咁冇問題，只要人哋更爛就可以，資金冇選擇下留在「尾帝」，股票又唔掂，唯有買「尾債」，咁就正中下懷，有人頂住盤爛數，不過咁樣仲未夠，要勁印銀紙及減息，就必須推出崩盤嘅戲碼，大家要小心！ 在關稅陰霾下，「平果」、「阿...
