十幾年雪藏牌，又要重新學車了（一）

十幾年前在駕駛學院，雖然成績不算差，兩次便考了棍波貨Van牌，一次就考了電單車牌。

但是任何人都知道，駕院出來，不代表識揸車，再者考了棍波車牌就可以同時揸自動波車，究竟係咪真的識揸呢？當然不會。

最初我開著架公司自動波貨Van，連入波都唔識（要先按著剎車制），跟著駕駛方法也有錯誤，左腳按剎車，右腳按油門（其實只要用死右腳即可）⋯

自動波車開車程序：
一、插入鎖匙，開著汽車電源。
二、按著剎車制，波箱從P擋拉到N擋。
三、撻車，起動引擎。
四、鬆下手制。
五、波箱由N擋拉到D擋。
六、放開剎車制。
七、按下油門。

不嬲我們香港人，開車一定係：一插鎖匙，一大扭就直接撻車，波箱直接由P擋經R擋，直接入D擋，對自動波箱損害很大，很快打柴。

（HIACE歐盟6，可較S波，手動調較波段。）

停車等候程序：
一般時間短的燈位，只需維持D擋，按著剎車制即可。
若時間較長，入N波，拉手制，鬆開剎車制。
若停泊車輛，入N波，拉手制入P波，鬆開剎車制。

駕院出來的人，一則是守規距的人，他們不理停車時間長短，一概入N波，拉手制。又或者貪方便，不守規距的人，長期維持D擋及剎車制。這樣對架車也是不好的。至於泊車，P擋是在拉手制之後。因為即使是停車場，由於為了去水或地面不平，車仍有可能溜前或者溜後，雖然只是一點兒，但長遠對波箱造成損害。